사바 파이크 젠2, 외장10단 튜닝(2) - 휠셋 교체 방법

안녕하세요, 미니벨로 자덕 '노하우어'입니다!

미니벨로 매니아로서 각종 삽질과정과 수리, 정비, 튜닝과정을 연재하고 있습니다.

 

요번 시리즈는 파이크 젠2 그로시블루를 베이스로 한 미니벨로 튜닝기 Part III 입니다. ^^

파이크 미니벨로 튜닝기 Phase 1을 마치고 Phase 2 입니다!

 

오늘은 외장10단 튜닝 시리즈의 두번째 포스팅으로

휠셋 교체 이야기를 해 보겠습니다.

 

자린이도 할 수 있는 노하우어의 튜닝기, 시작해 보겠습니다!!

출발~~~

사바 파이크 젠2 외장10단 튜닝, 휠셋 교체 방법

제 블로그의 목표는 제가 빡세게 조사하고 정리한 정보를
여러분들에게 깔끔하게! 한방에! 전달하는 것입니다.
오늘도 기대해 주세요~  ;)

 

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[ 파이크 젠2, 브롬톤류 자전거의 특이한 리어 휠셋 규격  ]

 

지난번 외장화 첫번째 포스팅에서 외장화를 왜 하는지에 대한 이유를 설명을 드렸습니다~

상세내용은 아래 링크 참고!

파이크 젠2 외장10단 튜닝 방법 1편 (https://knowhowto.co.kr/256)

사바 파이크 젠2, 외장10단 튜닝(1) - 리어확장 방법

 

 

그럼 오늘은 '외장화'를 선택했을 때

어떤 휠셋들이 있고 어떻게 선택하는지에 대해 알아봅니다~

 

지난번 포스팅에서 설명드렸듯이

브롬톤류의 휠셋은 프런트 74mm, 리어 112mm라는

리어가 좁은 독특한 구조입니다.

 

이러한 구조는 자전거를 접었을 때의 부피를 최소화하기 위해 고안되었는데요

접었을 때 리어폭이 좁아서 완폴딩을 했을 때 가로,세로(높이)는 동일하나

폭이 좁아지는 효과가 있습니다. (리어 130mm 대비 112mm가 18mm더 좁죠!)

 

그래서 브롬톤류가 이케아 칼락스같은 네모 박스 안에 들어갈 수 있게 되는 것이죠!

깔끔한 미니벨로 보관 방법 (https://knowhowto.co.kr/227)

미니벨로 보관 - 깔끔하고 예쁜 선반 작업 준비 (자전거 실내 거치대)

 

하지만, 이 특이한 리어 폭(112mm)으로 인하여

여기에 호환되는 휠셋의 폭이 매우 제한적입니다.

 

게다가 순정 내장기어는 편리하지만 매우 무겁다는 단점이 있죠 ㅠ

제가 실측했을 때 파이크의 프런트휠은 630g, 리어휠은 1.6kg 이었습니다.

(제가 구매한 휠은 프런트 440g, 리어 570g 경량휠 입니다^^)

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[ 사바 파이크 젠2, 외장화용 휠셋의 종류  ]

 

외장화를 선택하셨다면 아무래도 경량화나 편하게 튜닝하기 위해서 선택하셨을 가능성이 높을 것 같습니다.

혹은 주행성을 향상시키기 위해서이실 수도 있겠죠?!

 

어떤 이유가 되었던 튜닝을 하는데 드는 비용을 무시할 수가 없습니다.

휠셋의 종류와 선택은 비용과 직접적인 연관이 있습니다.

 

아래 몇 가지 예시를 보여드리겠습니다.

 

#1. 알리발 1-3단 브롬톤용 휠셋

Front 74mm, Rear 112mm로서 리어확장없이 외장화가 가능합니다.

저렴한 가격이 장점이고, 990g으로 매우 경량입니다.

단점이라면 최대 3단까지만 지원한다는 것인데,

이 부분은 11단 cog를 사용하면 4단까지는 만들 수 있을 것으로 예상됩니다.

가격은 직구기준으로 $110~$120 정도 왔다갔다 하며 (무관세범위)

환율에 따라서 한화로 가격이 차이가 추가적으로 +-10%정도 생깁니다.

사바 파이크 젠2 외장10단 튜닝, 휠셋 종류

 

#2. 알리발 5-7단 브롬톤용 휠셋

가격은 30만원대로 3단 휠에 비해 2배정도 뜁니다.

하지만 외장7단 튜닝을 리어확장없이 갈 수 있다는 장점이 있습니다.

저도 외장7단(리어확장X)이냐, 외장10단(리어확장O)이냐를 놓고 많은 고민을 했습니다.

이런 제품들은 무관세범위($150)를 벗어나므로, 관세와 부가세가 추가로 붙습니다.

사바 파이크 젠2 외장10단 튜닝, 휠셋 종류

 

#3. 썬코드 브롬톤용 7단 휠셋 키트

가격은 한국구매 기준 98만. 때에 따라 할인도 있습니다.

KIT(키트)로 브롬톤용으로 제작되어 편리한 장점이 있고

브롬톤 사용자들이 매우 많이 사용하는 휠셋입니다.

벨로하우스나 BB5등에서 판매하고 있습니다.

사바 파이크 젠2 외장10단 튜닝, 휠셋 종류

 

#4. 각종 일반적인 16인치 349휠셋

아래는 제가 구입한 이오식스(Eiosix) 16" 349 휠셋입니다.

프런트 74mm, 리어 130mm 이며 다혼 등 대부분의 16" 미니벨로에 호환됩니다.

가격은 휠셋 종류에 따라 가성비좋은 10~30만원선. 혹은 고가인 30~100만원까지 다양합니다.

사바 파이크 젠2 외장10단 튜닝, 휠셋 종류

 

#노하우어가 선택한 휠과 이유

1) 가성비

제가 파이크를 구매한 이유는 예쁘면서 가성비가 좋기 때문입니다.

제가 사실 백만장자라면 티탄브롬톤을 샀을 것 같습니다. 이미 경량화도 되어져있고^^;;

 

하지만 튜닝하기에 파이크는 가성비가 어떤 브롬톤류 자전거보다 좋고

가격에 비한 품질도 뛰어납니다.

다양한 색상도 가지고 있고 도장퀄리티도 매우 뛰어나죠!

 

이런 배경에 비춰보면 100만원짜리 휠킷을 사서 손쉽게 튜닝하는 것은

제가 추구하는 목적에 맞지 않습니다.

79만원짜리 파이크를 사서 100만원짜리 휠셋키트를 단다?

그러한 이유로 가성비가 가장 좋으면서도 10단이나 11단을 만들 수 있는 

16인치 349사이즈의 일반적인 휠셋(프런트 74mm/리어 130mm)을 골랐습니다.

 

2) 호환성

16인치 349사이즈의 일반적인 휠셋(프런트 74mm/리어 130mm)은

다른 자전거와의 호환성도 좋고, 휠셋이 불용이 될 가능성도 적죠~

 

스프라켓도 8단부터 11단까지 저가형부터 고가형까지 맘대로 고를 수 있고요~~

스프라켓 t수도 다양해서 선택과 호환의 폭이 넓습니다.

게다가 112mm 휠셋의 반값도 안되는 가격에 디자인도 다양하고요~~

 

단점이라면 리어확장을 해야한다 (--> 공수가 많이 든다)

하지만 전 이미 리어확장을 1편에서 완성했으므로 패스~~ ㅋㅋ

 

3) 경량화

제가 외장화를 진행한 여러 이유 중 하나가 경량화입니다.앞뒤휠셋이 2kg인데 이걸 1kg으로 낮추는 것이 목표였습니다.

제가 구매한 이오식스 경량휠은 프런트 440g, 리어 570g 입니다^^

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[ 사바 파이크 젠2, 외장10단 휠셋 교체 준비 ]

사바 파이크 젠2 외장10단 튜닝, 휠셋교체 완료

 

이미 지난번 포스팅에서 리어확장과 드롭아웃을 10mm로 넓히는 작업을 완료했으므로

이제 휠셋을 장착하기만 하면 됩니다.

 

준비물은 아래와 같습니다.

- 16" 349 경량 휠셋 (8-11단 지원 Eiosix 휠셋 준비완료)

- 스프라켓 (레콘 경량 11-25t 스프라켓 준비완료)

- 뒷드레일러, 변속기 (시마노 티아그라 4700 신형 뒷드,변속기 준비완료)

- 체인 (스램 11단용 체인 준비완료)

 

 

#1. 브롬톤류에 맞는 리어 112mm 다단화 휠셋을 구입하는 것입니다.

실제로 1-3단, 3-5단, 5-7단, 8-11단의 다양한 112mm 휠셋이 판매중입니다.

이제 총알만 있으면 내 목적에 맞는 휠셋을 구매하면 리어확장 없이 외장화가 가능합니다.

(단 112mm휠셋들은 가격이 좀 비쌉니다;; 그나마 1-3단 휠셋은 15만원 안쪽으로 구매가 가능합니다)

 

이는 몇 년 전만해도 상상하기 어려운 일이었죠.

정말 외장화에 열정있는 분들이 휠을 샵에서 커스텀으로 112mm로 빌딩하곤 하셨는데요

이게 굉장히 비용이 많이 들 것 같지만 사실은 그렇지 않습니다.

림, 스포크, 니플, 허브를 모두 준비해서 샵에 가져가면 휠 빌딩비용은 4만원 정도입니다.

비싼 허브를 사용하고 싶을 경우 이렇게 빌딩을 하면 비용이 꽤나 절약이 됩니다.

 

게다가, 이젠 브롬톤의 다단화와 외장화가 꽤나 인기를 얻어서

다양한 휠셋을 여러 제조사들이 만들고 있습니다~

한 가지 아셔야 하는 사항은 112mm 허브는 일반적이진 않고

브롬톤류 (브롬톤, 파이크, 3Sixty)에서만 사용되므로 가격이 훨씬 비쌉니다.

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사바 파이크 젠2 외장10단 튜닝, 휠셋 종류

 

#2. 보통 많이 사용하는 130mm 다단화 휠셋을 사용하는 방법입니다.

이 방법이 제가 최종적으로 고민끝에 택한 방법입니다.

이 경우 휠셋 선택의 폭이 매우 넓고, 추후 휠셋변경도 훨씬 쉽고 용이합니다.

휠셋도 가격이 착하면서 성능좋은 휠셋이 많으며, 추후 다혼이나 다른 미벨에도 사용할 수 있습니다. ^^

파이크의 리어 폭은 112mm 입니다 (브롬톤, 3sixty 동일)

단, 리어확장을 해야 합니다.

파이크의 순정리어폭은 112mm 이기 때문에 130-135mm로 늘려주어야 합니다.

 

혹은 알리 등에서 130mm로 제작된 리어 트라이앵글을 구매하시는 방법도 있습니다.

재질도 크로몰리, 스틸, 티탄 등 다양합니다. (티탄이 가볍고 좋으나 비싸죠 ㅎㅎㅎ)

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[ 사바 파이크 젠2, 휠셋교체 방법 ]

사바 파이크 젠2 외장10단 튜닝, 이오식스 16인치 349 휠셋

 

#1. 빈 휠셋에 스프라켓을 장착합니다.

스프라켓 장착방법은 아래 별도 포스팅을 참고하세요!

 

자린이를 위한 스프라켓 교체 방법, 공구 총정리!! (https://knowhowto.co.kr/231)

스프라켓 교체 방법, 공구, 비용 총정리 - 미니벨로

 

사실 위 휠셋은 처음 구입한 뒤 이오식스 데칼을 제거한 상태입니다.

커스텀 데칼을 제작해서 붙일지 현재 고민중입니다~

파이크에 커스텀 데칼 제작내용 및 데칼을 쉽게 제거하는 방법은

아래 포스팅을 참고하세요~

 

사바 파이크 젠2, 커스텀 데칼 제작 (https://knowhowto.co.kr/247)

파이크 젠2 커스텀 데칼 작업 후 테스트 라이딩~

 

파이크젠2 외장화 10단 튜닝

 

#2. 스프라켓이 장착완료된 휠셋에 1mm 와셔를 양쪽에 2개씩 넣고 QR레버를 장착합니다.

(위 사진을 참고하세요!)

1mm 와셔를 양쪽에 1개를 넣을지 2개를 넣을지는 사실 세팅에 따라 다른데

제 경우에는 외장10단 튜닝이므로 10단을 간섭없이 모두 사용하려면

와셔가 스프라켓쪽에 2장이 들어가야 합니다.

 

그런데 이렇게 한쪽에만 와셔를 넣게되면

휠셋이 프레임의 중앙에 위치하지 못하고 한쪽으로 치우치게 됩니다.

따라서, 와셔를 양쪽에 동일하게 2개씩 넣어줍니다.

 

만약 8단 튜닝이라면 와셔가 필요없을 수도 있습니다.

튜닝내역에 따라 체인걸고 간단히 테스트 해 보시면 쉽게 아실 수 있습니다.

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[ 사바 파이크 젠2, 외장화 휠 교체작업을 마무리하며 ]

뒷드레일러, 브레이크 레버 교체 및 선 작업은 너무 길어져서

다음 포스팅에서 다루려고 합니다.

 

사실 리어확장만 시간과 노력이 좀 들어가지

나머지 작업은 다른 미니벨로 10단 업그레이드 작업과 동일합니다.

저는 하도 많이 해서 이제 그냥 뚝딱! (은 아니고;;ㅎㅎㅎ)

 

외장화를 하게되면 폴딩 최적화를 해 주어야 하는데

이 부분 역시 나중에 별도 포스팅을 통해 다루도록 하겠습니다.

미리 말씀드릴 수 있는 것은 "뭐든지 다 해결된다. 어렵지 않다." 입니다. ^^

외장화는 참고로 이미 완성하였으며

시리즈로 순서대로 사바 파이크 젠2 외장 10단 튜닝을 계속 포스팅 하겠습니다!

 

외장10단 뒷드레일러 세팅 Preview_

사바 파이크 젠2 외장10단 튜닝, 휠셋 교체

도움이 되셨다면 좋아요, 궁금하신 점은 댓글 부탁드립니다~

더 좋은 정보로 또 찾아뵙겠습니다~! ;)

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#파이크 젠2 튜닝기 - Phase 2

파이크젠2 외장10단 튜닝 1, 리어확장 방법 (https://knowhowto.co.kr/256)

사바 파이크 젠2, 외장10단 튜닝(1) - 리어확장 방법

#지난 파이크 젠2 튜닝기 - Phase 1

원하는 문구로 주문제작 가능한 사바 파이크 젠2 커스텀 데칼 작업 (https://knowhowto.co.kr/247)

파이크 젠2 커스텀 데칼 작업 후 테스트 라이딩~

사바 파이크 젠2, 크랭크 비비 교체 튜닝, 자린이도 해요^^ (https://knowhowto.co.kr/253)

파이크 젠2, 볼라니(Bolany) 크랭크셋 교체 튜닝

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