안녕하세요, 미니벨로 자덕 '노하우어'입니다!
미니벨로 매니아로서 각종 삽질과정과 수리, 정비, 튜닝과정을 연재하고 있습니다.
다혼스피드P8 RED로 프레임 빼고 다 교체한 미니벨로 튜닝기 Part I 연재를 마치고 (아래참고)
https://knowhowto.tistory.com/243
다혼스피드P8 BLACK 으로 미니벨로 튜닝기 Part II 연재를 시작했으며
파이크 젠2 그로시블루를 또 다시 기추하여 미니벨로 튜닝기 Part III를 연재중입니다. ^^
벌써 파이크로 3번째 튜닝기네요~
오늘은 파이크 젠2 사용자들이 가장 많이 하는 튜닝 중 하나인
싯포스트 슬리브 교체를 진행해 보겠습니다.
하는 김에 안장교체와 시트포스트 교체도 함께 진행합니다.
상세히 전 과정을 알려드리니 자린이도 보시고 그대로 따라하시면 됩니다. ^^
앞으로 미니벨로 관련 다양한 리뷰들이 꾸준히 올라갈 예정이니 기대해 주시고
계속 #내돈내산 후기 올라갈 예정이니 기대해 주세요 ;)
제 블로그의 목표는 제가 빡세게 조사하고 정리한 정보를
여러분들에게 깔끔하게! 한방에! 전달하는 것입니다.
오늘도 기대해 주세요~ ;)
[ 사바 파이크 젠2 시트포스트 ]
사실 파이크의 순정 싯포(seat post)도 매우 훌륭합니다.
바로 아래 사진인데 일단 블링블링하게 예쁘고 가로로 줄이 가져있어서
싯포스트가 흘러내리는 것을 방지해 줍니다.
파이크 젠2의 싯포스트 구경은 31.8mm 입니다.
이전에 튜닝했던 다혼스피드의 경우 33.9mm 입니다.
규격을 잘 보고 구매하셔야 불필요한 불용품이 생기지 않습니다 ;)
단 키가 175cm 이상이시면 싯포가 짧을 수 있습니다. 길이가 52cm이기 때문입니다.
사실 키가 180cm은 안되지만 175cm는 문제가 없는데,
왜냐하면 싯포에 적힌 min 수치 이상으로 빼서 써도 문제가 없기 때문입니다.
아무튼 이 사실을 정확히 알기 전에 이미 싯포를 주문해버려서
라이트프로 알루미늄 싯포스트가 아래와 같이 도착했습니다. ^^;;;
일단 다 질러놓고 보는 편이라서 와버렸네요 >_<ㅋㅋㅋ
실제 써보니 성능상 차이는 (당연히) 없고, 순정대비 무게가 감소되었습니다.
그리고 오늘의 주인공 싯포스트 슬리브 (싯포스트 심, 싯포스트 심 아답터)입니다.
알리에서 구매하였으며 ACEOFFIX 제품입니다.
그런데 SILVEROCK이라고도 붙어있네요. 자회사인가...
Aceoffix는 각종 자전거 부품들을 많이 판매하고 있으며 여러 번 써봤는데 품질이 (가성비가) 좋습니다.
[ 사바 파이크 젠2 싯포스트 슬리브를 교체하는 이유 ]
파이크 젠2의 순정 싯포 슬리브(싯포스트 심)가 아무 문제가 없는데 왜 이걸 교체할까요?
이유는 슬리브 재질이 알루미늄이다보니 싯포를 자주 올리고 내리다보면
싯포에 기스가 많이 생깁니다.
기스가 많이 생기면 싯포가 안예쁘겠죠? ^^;;;
그래서 많이들 플라스틱으로 교체를 하십니다~~~
[ 사바 파이크 젠2 안장 교체 ]
사실 파이크의 순정 안장이 매우 예쁩니다.
브롬톤 스타일로 만든 것 같은데 저는 이미 제 리뷰를 보셨으면 아시겠지만
EC90 안장이 가성비도 좋고 엉덩이가 편해서 좋아합니다~
그래서, 싯포를 교체하는 김에 아래 파이크 젠2 순정 안장도 제가 애용하는 EC90안장으로 교체하였습니다.
라이트프로 싯포에 EC90안장을 장착한 모습입니다.
라이트프로 싯포가 순정 싯포대비 안장 장착이 좀 불편합니다.
처음 해보시면 살짝 헤메실 수 있는데 아래 사진 보시고 부품 맞추시면 됩니다. ^^
[ 사바 파이크 젠2 싯포 슬리브 교체 방법 ]
이제 오늘의 하이라이트?! 싯포스트 슬리브 교체 방법입니다.
싯포스트 슬리브 교체를 위해서는
아래 빨간 동그라미 부분의 볼트를 육각렌치로 풀어주셔야 합니다.
얇은 육각렌치가 필요합니다.
아래는 제가 이번에 새로 구매한 컬러 육각렌치 LONG 인데 강추드립니다.
일단 기존에 사용하던 1만원짜리 육각렌치도 품질이 괜찮았는데
2개를 번갈아 써보니 이건 확실히 강도 및 품질이 더 좋습니다.
자전거 수리도구는, 특히 육각렌치를 좋은 제품으로 한번에 가는 것이 절약입니다.
전 벌써 3세트째 구매했네요;;;읔
아래 제품 구매하시면 파크툴까지 안가셔도 괜찮다고 자신있게 말씀드립니다~
BMWorks 컬러 육각렌치 세트, 2만 (https://link.coupang.com/a/lZX5D)
* 파트너스 활동으로 일부 수익을 공유받을 수 있습니다.
위 작은 볼트를 충분히 풀어주고 나면
안에 들어있는 알루미늄 싯포스트 슬리브는 니퍼나 긴고 렌치 등으로 잡고 위로 잡아당기면 쑥~ 빠집니다.
아래 사진은 순정 알루미늄 싯포슬리브(하단)와
새로 구매한 실버락 플라스틱 싯포스트슬리브(상단)를 비교한 사진입니다.
길이가 새로 구매한 플라스틱 싯포스트 슬리브가 더 기네요.
그리고 Aceoffix 플라스틱 슬리브에는 돌기가 달려있는데
파이크 젠2에 장착하려면 저 돌기를 제거하고 장착해야 합니다.
이렇게 비교를 해보면 Aceoffix 플라스틱 싯포 슬리브가 더 큰 것 같아보이나
장착에는 아무 문제가 없습니다.
이제 작업 들어갑니다.
전 돌기를 잘라내기 위해 유틸리티 나이프를 꺼냈습니다.
매우 강력하며 왠만한 칼로 잘리는 것은 모두 깔끔하게 잘라냅니다.
아래 사진은 이미 돌기를 잘라냈네요 ^^;; 힘도 별로 안듭니다.
일반 커터칼로도 자르실 수 있습니다~
위와 같이 돌기를 잘라낸 후에는 장착 전, 양면테이프 보호테잎을 떼어줍니다.
양면테잎이 붙어있는 이유는 알루 싯포 슬리브와 다르게 이 싯포 심이 안에서 돌아갈 수 있기 때문입니다.
3M 양면테이프가 싯포스트 슬리브가 안에서 맘대로 돌아다니는 것을 잡아줍니다.
주의!! 싯포스트 슬리브 장착 전 물티슈로 안에를 잘 닦아줍니다.
그리고 마른수건이나 키친타올로 물기를 싹 제거해 준 뒤에 싯포 슬리브를 장착하면
3M 테이프가 더 완벽하게 붙습니다.
위와 같이 싯포스트 슬리브를 장착했다면 (슬리브가 열린 방향이 뒤쪽 휠 방향으로 정확히 맞아야 함)
육각렌치로 다시 볼트를 조여줍니다. 역시나 싯포 슬리브가 맘대로 돌아다니는 것을 방지해 줍니다.
[ 사바 파이크 젠2 싯포스트, 안장 - 무게 비교 ]
이제 싯포를 장착해야 합니다.
싯포만 정확히 비교를 했으면 더 좋았는데 안장을 이미 장착해 버렸네요 ㅎㅎㅎ
좌측 라이트프로 싯포+EC90안장이며
우측 파이크 젠2 순정 싯포 + 순정안장 입니다.
라이트프로 싯포와 EC90안장 조합은 600g 입니다.
파이크 젠2 순정 싯포스트와 순정안장 조합은 720g 입니다.
120g 감량효과가 있네요.
저는 EC90기본안장이 참 맘에 듭니다 ㅎㅎㅎ
EC90으로는 40-50km 라이딩도 패드바지 없이 타고있고
스페셜라이즈드 파워콤프 안장으로는 100km까지 패드바지 입지 않고 탑니다~
https://knowhowto.tistory.com/217
준비가 이미 완료되었으므로 싯포는 그냥 끼우면 됩니다.
주의하실 점은, 순정 싯포스트 슬리브대비 싯포 클램프를 훨씬 많이 조여주셔야 합니다.
이 부분은 부품이 플라스틱으로 바뀌었기 때문입니다.
충분히 클램프를 조여주시고 위에서 안장을 몸으로 눌러서 싯포 흘러내림이 없는지 확인하시면 끝!
이렇게 아름답게 완성이 되었습니다~~
그런데....
싯포스트 슬리브 (싯포 심)을 교체하면 장점만 있느냐?!
단점이 있습니다!!
싯포심을 플라스틱으로 변경하니 싯포스트가 좌우로 동글동글 돌아갑니다 ㅎㅎㅎㅎ
테스트 라이딩을 해보니 라이딩에 지장은 없습니다.
그래서, 기스안나는 플라스틱으로 일단 정착합니다 ㅎㅎ
암튼 파이크 젠2 미니벨로 튜닝기 Part III가 시작되었고
아직도 집에 주문해놓은 파트가 많습니다.ㅋㅋㅋㅋㅋ
튜닝기는 계속 올리도록 하겠습니다~
지난번 포스팅에서도 언급했지만 파이크 튜닝과 다혼스피드P8 BLACK 튜닝은 동시에 진행하고 있으므로
미니벨로 튜닝기 Part 2와 Part 3는 동시 연재될 예정입니다 ㅋㅋㅋㅋ
도움이 되셨다면 좋아요, 궁금하신 점은 댓글 부탁드립니다~
더 좋은 정보로 또 찾아뵙겠습니다~! ;)
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